安簧机械

　　我们都知道，每台汽车上都有大大小小的零件多达2万到3万个。在一些新手司机看来，似乎只有发动机传动系统这类存在，才有必要注重日常养护，其实，一些看似小“弱小”的配件，一旦忽视了日常的保养环节，会白烧不少钱。那么，汽车上最贵的小部件是哪些？

　　轮胎，轮胎的使用频率无疑是诸多配件中最高的了，正常驾车的磨损，长时间行驶导致的热疲劳损坏，受到异物冲击刺扎损坏等等，都会让轮胎受到不小伤害。

　　火花塞，一般而言火花塞的更换周期为30000公里，当然，火花塞的使用寿命也会因材质不同有大差别，如镍材质火花塞，一般是30000公里更换一次；铂金火花塞，40000-50000必须更换；铱金火花塞，100000公里后必须更换。当然，这只是一般情况，如果轮胎磨损很大，要趁早更换。

　　各种滤芯。空滤、机油滤、空调滤等，虽然相对大配件而言，滤芯的价格不是很贵，但更换频率着实有些高。如空滤，是发动机吸气时候用到的物品，油滤，是机油过滤系统，而空调滤，则是空调过滤器，该配件将直接关系到车内人员呼吸的空气质量。因为这些滤芯都是日常经常用到的部件，更换频率的确较高。

　　电子系统。如发动机的控制、ABS、安全气囊、BCM、车门模块、防盗系统、多媒体系统等，实在是太多了，无论什么模块损坏，都是比较贵的，而其中最重要的就是位于副驾驶手套箱下面的右侧塑料板内的电脑ECU，加之，这些电子系统有许多都是易坏的，特别是在夏天，雨水较多如果排水不当或汽车被淹的情况下，电子模块很容易被雨水损坏，自然比较烧钱。

　　大灯。很多事故或剐蹭都容易造成汽车大灯的损坏，就拿宝马320LED前大灯来说，在4S店内换起码也要1万左右，而我们都知道，320算是宝马诸多款式中较为低端的存在了，其售价远不如7系！

　　后视镜。其实有些车子的后视镜是很贵的，所以才滋生了偷后视镜这个行业的极速发展，比如一块原装的宝马X5后视镜，带加热和防炫目，总成需要7000元，不含人工费，2块就是14000。奔驰e260后视镜镜片的话左边带有防眩目功能的三千多元一个，右边的一千多一个，真真是不便宜！